Egy teherautó kedden reggel 8:12-kor elindul a telephelyről. Délután 14:37-kor huszonkét percre megáll, majd késve érkezik meg a lerakóhelyre.
Egyetlen esemény történt. A vállalaton belül mégis mindenki mást lát benne.
Az ügyvezető azt kérdezi, hogy mennyibe került a késés?
A diszpécser azt, hogy mi történt, és hogyan lehet megoldani?
Az IT arra kíváncsi, hogy eljutott-e az adat a megfelelő rendszerekbe?
A sofőr pedig azt szeretné tudni, hogyan tudja folytatni a munkáját a lehető legkevesebb fennakadással?
A flotta adatai ugyanabból a járműből érkeznek, de nem ugyanazt jelentik mindenkinek.
Egy cégvezető számára önmagában kevés információ az, hogy egy jármű éppen az M1-es autópályán halad.
Ő azt szeretné érteni, hogyan működik a teljes flotta. Hol keletkezik felesleges költség? Mely járművek kihasználtsága alacsony? Miért növekszik a fogyasztás? Hol veszít időt a vállalat? Indokolt-e új jármű beszerzése, vagy a meglévő kapacitás sincs teljesen kihasználva?
Az ügyvezető számára a járműadat akkor válik értékessé, amikor üzleti kérdésekre ad választ.
Nem több adatot szeretne, hanem tisztább képet.
A diszpécser nem a következő negyedéves vezetői értekezésre készül. Neki most kell döntenie.
Megérkezik-e időben a jármű? Mennyi vezetési idő maradt a sofőrnek? Melyik autó van a legközelebb egy váratlan feladathoz? Miért áll egy teherautó túl régóta ugyanazon a helyen? Kell-e értesíteni az ügyfelet?
A számára a flotta nem táblázat, hanem folyamatosan változó működés.
Egy késve észlelt eseményből könnyen újabb késés lehet. Egy időben érkező információ viszont lehetőséget ad az átszervezésre, a partner tájékoztatására vagy egy másik jármű bevonására.
A diszpécsernek nem minden adat kell, csak az amelyik alapján cselekedni tud.
A pénzügyi munkatárs számára ugyanez az út már egy adminisztrációs feladatot jelent.
Hány kilométer volt céges használat? Mennyi üzemanyag fogyott? Egyezik-e a tankolási számla a jármű adataival? Mekkora útdíj kapcsolódott a fuvarhoz?
A pénzügy nem szeretne hónap végén emlékekből és különböző Excel-táblákból történetet építeni.
Rendezett, visszakereshető és exportálható adatokra van szüksége. Olyan információkra, amelyek egy belső ellenőrzés, partneri egyeztetés vagy hatósági vizsgálat során is értelmezhetők.
Az informatikai vezető számára nem az a legfontosabb, milyen ikon jelöli a teherautót a térképen.
Ő azt vizsgálja, hogyan kerül az adat a vállalat rendszereibe. Kapcsolható-e a flottakezelés a logisztikai, pénzügyi vagy vállalatirányítási rendszerhez? Elkerülhető-e ugyanannak az adatnak a többszöri rögzítése? Ki mihez fér hozzá? Stabil és biztonságos-e az adatkapcsolat?
Az IT számára a flottaadat nem különálló sziget lehet, hanem a vállalati információs rendszer része.
Ha minden rendszer külön működik, az emberek másolnak, egyeztetnek és hibákat javítanak. Ha az adatok automatizáltan áramlanak, kevesebb kézi munka és pontosabb működés válhat lehetővé.
A járművezető ugyanennek a rendszernek nem a vezetői riportját látja, hanem a mindennapi hatását.
Kevesebb telefonhívást. Egyértelműbb feladatot. Gyorsabban tisztázható késést. Objektíven igazolható várakozást. Könnyebben elkülöníthető céges és magánutat.
A sofőr számára különösen fontos, hogy az adat ne automatikus ítélet legyen. Egy hosszabb menetidő mögött lehet forgalmi akadály. A magasabb fogyasztást okozhatja az útvonal, a rakomány vagy az időjárás. Egy várakozás nem feltétlenül a járművezető döntése.
Az objektív adat akkor támogatja jól a munkát, ha nemcsak mér, hanem segít tisztázni a körülményeket is.
Az ügyvezető eredményt keres. A diszpécser megoldást. A pénzügy precíz elszámolást. Az IT megbízható adatkapcsolatot. A sofőr pedig olyan rendszert, amely segíti, nem pedig feleslegesen nehezíti a munkáját.
Ezek nem egymással ellentétes igények. Ugyanannak a működésnek a különböző nézőpontjai.
A Secret Control saját fejlesztésű Webbase NG platformja a járművekhez, sofőrökhöz, munkagépekhez és eseményekhez kapcsolódó adatokat egy közös rendszerben kezeli.
Ugyanabból az adatforrásból készülhet vezetői kimutatás, napi operatív információ, pénzügyi riport vagy automatizált adatkapcsolat. Az egyes felhasználók pedig jogosultságuktól és feladatuktól függően azt láthatják, amire valóban szükségük van.
Mert egy flotta működésének nincs egyetlen arca.
Az igazán jó rendszerben mindenki ugyanazt a valóságot látja, a saját feladatához szükséges nézőpontból.
