A 3,5 tonna feletti megengedett legnagyobb össztömegű járművek esetében a megtett úttal arányosan fizetendő útdíj 2026-ban két lépcsőben emelkedik, mégpedig január 1-jétől és március 1-jétől.
Az építési és közlekedési miniszter 46/2025. (XII. 23.) ÉKM rendelete szerint felülvizsgálatra került az útdíj egyik alapvető eleme, az infrastruktúradíj, amelynek 2026. január 1-jétől érvényes alapmértéke a főutak esetében, egyes díjkategóriákban módosul. A változás az útdíj mértékéről és az útdíjköteles utakról szóló 25/2013. (V. 31.) NFM rendeletet érinti.
A módosító rendelkezés értelmében – a 2025. november 30-án kihirdetett díjemeléstől eltérően, annál kisebb mértékben – a 3,5 tonna feletti járművek úthasználata után fizetendő díj két ütemben növekszik 2026-ban.
Az első lépcső 2026. január 1-jén lép életbe, inflációkövető módon, 4,3 százalékos emeléssel. A második lépcső 2026. március 1-jétől érvényes, amellyel az útdíj mértéke a 2025-ös díjszinthez képest összesen 35 százalékos emelésre egészül ki.
A 3,5 tonna feletti megengedett legnagyobb össztömegű gépjárművek esetében a megtett úttal arányosan fizetendő útdíj két díjelem összegéből áll: az infrastruktúradíjból és a külsőköltségdíjból. Ezek együttesen határozzák meg, hogy egy adott útvonal megtétele után mekkora útdíjat kell fizetni a HU-GO rendszerben.
Az infrastruktúradíj az útdíj azon része, amely az útdíjköteles elemi útszakaszok építéséhez, fenntartásához, üzemeltetéséhez és fejlesztéséhez kapcsolódó költségek megtérülését szolgálja. Ennek mértékét a jogszabályok alapján elsősorban az útdíjköteles útszakasz hossza határozza meg, valamint a 25/2013. (V. 31.) NFM rendeletben rögzített díjkomponensek.
A díjkomponens nagysága függ a jármű tengelyszámától (J2, J3, J4, J5 kategóriák), illetve attól, hogy az adott útszakasz gyorsforgalmi útnak vagy főútnak minősül-e. A jogszabály az egyes díjkomponensek bruttó mértékét rögzíti.
Az útdíj másik összetevője a külsőköltségdíj, amely a közúti közlekedéshez kapcsolódó levegőszennyezésből, zajterhelésből és szén-dioxid-kibocsátásból eredő társadalmi költségek fedezésére szolgál. Ennek a díjelemnek a meghatározásakor szintén a 25/2013. (V. 31.) NFM rendelet az irányadó. A külsőköltségdíj mértékét több tényező befolyásolja: az útdíjköteles elemi útszakasz hossza, a jármű tengelyszáma és környezetvédelmi besorolása, valamint – kizárólag a levegő- és zajszennyezés esetében – az adott útszakasz területi jellege. Ez utóbbit egy külön szorzó, az úgynevezett külsőköltségdíj-tényező fejezi ki, amely eltérő lehet külvárosi vagy településeket összekötő utak esetében.
Az aktuális díjtáblázatot itt találja meg.
Ismerje meg hatékony útdíjfizetési szolgáltatásainkat:
https://secretcontrol.hu/szolgaltatasaink/utdijfizetes/
